1、液压系统的压力太高破碎机共有系统的工作压力如果过高限,密封轴承座两端面的非密封圈承受的压力降负荷,造成轴承座端面漏油。
2、液压系统的流量过大破碎机粉碎能力提高了,但是其共有系统的流量没有改变,流量与现运行条件不相适应。
3、轴承座的结构设计不合理轴承座设计只有单边回油孔,且端盖设计上没有挡油板,润滑油回油补偿,润滑油滞留在轴承单边内,造成油量过多而泄露。
4、密封圈的质量差,起不到耐高温的作用。
5、安装密封圈的转轴部位出现毛刺当破碎机转子正常运行时,转轴上的毛刺划坏密封圈,造成密封圈过早失效。
1、加大甩油环轮缘直径,将直径由420mm增长到中580mm,使之能够完挡住轴承甩出的润滑油。
2、改油池润滑为带油润滑,油位,使油面与轴承滚柱脱离打仗,同时在轴承与甩油环之间加一道由2个半铜环铆接而成的带油环,如图,主轴旋转时,带油环在甩油环与轴承之间围绕主轴晃动,同时将油腔内的润滑油带到轴承上,起到润滑作用。
1、破碎机在破碎熟料的过程中会产生大量的粉尘,部分细粉尘进入轴承座,使轴承座内油脂变质,而产生发热现象。
2、蓖冷机出料温度高,使破碎机转子温度升高,并通过轴传到轴承,使轴承温度上升。
3、破碎机加油脂量过了轴承腔容积的二分之一,由于油脂的过量加入,使轴承发热温度上升。
1、轴承座冷却降温方法
(1)分别在熟料破碎机两个轴承座的下油脂腔底部水平方向钻一个直径20mm的通孔,两端攻丝,后穿接上循环冷却水管,以冷却轴承座腔内油脂,达到轴承温度的作用,同时在出水管上接入玻璃透视管,便于观察循环水的流量及水质状况。
(2)在破碎机轴承座上部采用压缩空气对轴承座的上部和轴表面吹风,以起到降温作用,同时可减少粉尘的进入,且压缩空气采用手动阀控制,可根据现场情况来开停及调节阀门开度。
(3)加入美孚锂基脂,补油时做到少加勤加,防止油脂的过量加入。
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